畜牧业转运升降平台,畜牧业转运升降平台有哪些

畜牧业2025-05-08 09:21:02

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于畜牧业转运升降平台的问题,于是小编就整理了2个相关介绍畜牧业转运升降平台的解答,让我们一起看看吧。

2020年听说养猪有补贴,养殖户可以拿到吗,是不是真的呢?

目前非洲猪瘟虽然得到了控制,但是我们国内的生猪行业发展确实受到了严重的损失。在去年12月份开会表示,我们将会对中小型养殖场加大帮扶力度,尽快恢复生猪养殖产能。2020年养猪新补贴确实是有,但是能不能拿得到还是一回事。据农业农村部发布的消息,此次养猪有50头猪就可以申请补贴。

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2020年养殖补贴内容

这是去年9月份为了鼓励养殖户养猪,抑制国内的生猪价格上涨,从而发布的一系列有关于养猪的补贴。也就是说对于2020年年底之前新建猪场、改建猪场、规模养殖户等都会给予一次性补贴。

补贴的具体内容

①建设养猪圈舍、引进优良品种、粪便无公害处理、贷款方面补贴。如果是新建立的圈舍,每平方米的补贴大概是在40块钱左右。沼气池每立方米补贴150元,引进种猪每头可以补贴500元。

②规模养殖补贴:对于大型的养殖场确实有相关的补贴,尤其是对于一些养殖大县。有可能有批复的专款,但是对于普通的一些养殖大户同样也有补贴。3000头以上的养殖场补贴为80万元,2000~3000头规模的补贴60万元,1000~2000头的补贴40万元等。

③繁殖母猪补贴:另外对于繁殖母猪还有补贴,一头母猪大概补贴50元左右。而且还有保险,在山东一般是80保1500元,40保800元。保险的具体内容具体补偿多少每个地方都不太一样。

④生猪无害化处理:对于生猪无害化处理同样也有补贴,而且此次补贴大概是在80元左右。

养猪补贴确实有,但是每个地方都不太一样。像我们这种大型的养殖场,我们养殖了5000多头。能繁母猪每头50元补贴,这大概是25万元。而且还有80万元的规模补贴,此外我们还是养猪大县,审批的还有专项补贴。如果一头母猪死亡,补贴大概是在2000元左右。对于一个养猪场来说,养一头猪来说不算太赔钱。但是对于散养户而言,能不能拿到保险就不一定了。

50头以上有补贴。

一、新建猪舍补贴

补贴标准为:新建圈舍每平米补贴40元,沼气每立方米补贴150元,引进良种母猪每头补贴400~600元,贷款贴息50%,换句话说,只要你养的有50头猪,就能领到这些国家补贴。

二、免费疫苗发放补贴

对于一些常见疫病,国家提供免费的疫苗帮助养猪场进行防疫。养猪场不论规模大小,养猪人都有资格免费领取。

三、能繁母猪的补贴

对农户饲喂的能繁母猪实施补贴,补贴标准为每头补贴50元,能繁母猪保险补贴按品种分为两个档次:本地母猪保险费36元/头,良种母猪保险费48元/头。区县(自治县)财政承担6元/头,养殖户承担12元/头,其余的由中央和市级财政承担。

四、生猪扑杀补贴

目前生猪扑杀补助平均测算标准为800元/头,各省(区、市)可根据大小、品种等因素细化补助测算标准。

五、病死猪无害化处理补贴

对于养殖中病死的猪进行无害化处理的养猪场,每头猪可以获得80元补贴,这个农村小养猪场也可以获得。对屠宰环节病害猪损失和无害化处理给予补贴,病害猪损失财政补贴标准为每头800元,无害化处理每头补贴80元。

望采纳!

疫情下,养猪和饲料行业猪板块如何突破困境?

感谢悟空邀答!发财马来解答这个问题。

导语:总结过去,开启新征程。新年伊始大江南北人们都被一场“疫情”大考打乱了生活节奏及规划。随着时间推移,各地针对疫情防控力度的不断加码、细化。在取得显著成效的同时,也对养猪生产及饲料原料运输(特别是抵达终端养猪场)带来不便。

疫情防控进行时,养猪场及饲料厂应对建议(以河南为例)

☆养猪场:适逢农历猪年春节,由于疫情来的快。大多数猪场除了年前已出栏的膘猪,眼下存栏生猪有限。但也有一部分年前生猪体重不够打算年后再出手,按照惯例库存饲料原料只够维持至正月初六-正月十五,没承想……

◇改进建议:

  • 1.俗话说得好(晴带雨伞、饱带饥粮)。一方面今后饲料原料库存上建议根据自身场资金状况、日消耗量,保持备货量维持1个月用量。
  • 2.常言道(饭不够、米汤凑)另一方面,想方设法促措饲料原料进行生产自救,实在不行减少原有配合饲料日饲喂量仅饲喂粉碎玉米葡萄糖或诱食剂(甜味剂)。

☆饲料厂:前段时间的省域不少饲企已复工生产,解决了部分畜禽养殖户的用料需求。据悉,饲企内部也有不少挑战需要全力以赴克服

一是部分饲料原料前期库存不足、供应链对接短路或紧张。

二是运力受限,原料采购成本大幅度提升。三是局地防控力度致约,企业用工紧张产量上不去,造成订单延期,影响终端市场。四是既便复工企业拥有A类或B类运输通行证,但各乡村卡点封控或依然达到不了终端(停在某一点,静等养殖场自接。配货客群已多仍然不能成行)。

五是时值疫情封控关键节点,运输司机难寻(外去回家,隔离14天)。

◇改进建议:

  • 1.针对用工紧张情况,建议特事特办,疫情未全面解封之前企业用工可以大幅度提高人员工资福利(内部员工介绍与网上招聘相结合)。
  • 2.无论何时,企业配方常规使用原料备用30-40天消耗量。
  • 3.针对此次暴露问题,150-200公里外的市场区域寻找一名区域代理人或送货中转站。
  • 4.有条件的企业,自备几辆专业送货车(包括司机)。

小结:万众一心共克时坚,相信困难是暂时的。拔开云雾见月明,加油广大畜牧人!我是发财马(张宏中)关注三农助力三农,欢迎寄语。

2020-02-15

在疫情下,养猪和饲料行业猪板块如何突破困境?有以下几点事项,需要我们的牲猪养殖户和猪饲料厂商共同去做!

1.像今年这时,正好是全国性地疫情传染时期。为了防护疫情扩散,农村道路被封。养好的牲猪很难卖出去,厂商供应的猪饲料也很难运到牲猪养殖场地。这样的话,就给各地的牲猪养殖户,猪饲料厂商造成很大的困境及损失!但是,在这疫情特殊时期,我们的牲猪养殖场地和猪饲料生厂经营地及人员,一定要做好消毒防疫措施,确保工作人员和牲猪不被疫情传染。尽量做好疫情防护措施,把损失降止最低!

2.各地牲猪养殖户和猪饲料厂商们,在这疫情困难时期,牲猪养殖户和猪饲料生厂商,都要从新规划自己的牲猪养殖及猪饲料生厂销售模式。牲猪不好卖时就只有减少牲猪养殖数量,同时猪饲料厂商饲料销售量减少时,猪饲料厂商也得减少饲料生厂量。来降低牲猪养殖和猪饲料厂商们的损失!同时,牲猪养殖户和猪饲料厂商们,也可以去找当地政府,来想办法帮助各牲猪养殖户和猪饲料厂商,解决目前的销售困境,共度难关!


此次疫情影响范围很大,养猪和饲料行业也受到波及,但不至于面临困境!未来生猪养殖产业链发展前景还是很不错的。

1、交通限制饲料流通,原料生产企业初期面临累库压力、成本提高、后期面临库存紧缺压力;

疫情前期,受防治疫情影响,广大地区交通断路、限行,饲料销售不畅造成库存累积;而疫情恐慌影响人员流动,造成运力紧张、运费上涨,提高的饲料成本;后期,随着复工,饲料企业开工率低,随着库存去化,面临生产压力较大。

2、受交通限制,前期养殖企业饲料需求紧张,养殖成本提高,生猪销售困难,但后期随着疫情消散,交通货运恢复正常,养殖企业恢复正常运行。

春节期间,全国各地断路、限行,网传有养殖企业数量庞大的生猪缺乏饲料而xxx,实际上过于夸大,通过转运等方式,养殖企业饲料紧缺问题并不是很突出,况且疫情防治隔离至今20多天的时间内,养殖企业自有库存也能应对大半,同时,大家对疫情的认知已经比较理性,各地也在通过合理的方式控制交通流动,饲料因运力而紧缺的问题并不突出。

3、不过长期来看,我国生猪养殖处于政策+周期恢复阶段,未来养殖规模不断扩大,需求旺盛;而疫情因素终将消散,同时,今年大豆供应偏宽松,饲料生产成本总体下行,饲料生产企业面临着不错的发展机遇。

而养殖企业也同样受生猪恢复周期经济环境的利好影响,只要规避好猪瘟疫情的影响,未来在政策支持下,生猪养殖行业发展前景也不错。况且,春节这段时间本身生猪上市量就比较少,假日需求节前已经释放,节后本身就是需求淡季。疫情对养殖企业的销售影响并不是很大。换言之,这20多天的时间内,生猪压栏还能缓解未来我国缺猪矛盾。

所以,只是短期受疫情影响,生猪产业链受到一定冲击,未来发展还是很不错的。

以上内容源于和一些养殖期友交流和个人分析,不一定完全符合生猪养殖行业实际情况,或者数据有些出入,仅供参考交流。

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